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Zwei weiße Mitsubishi SUV-Modelle, Eclipse Cross und Outlander, stehen nebeneinander in einem hellen Showroom mit bodentiefen Fenstern und Blick auf eine grüne Berglandschaft.
Zwei weiße Mitsubishi SUV-Modelle, Eclipse Cross und Outlander, stehen nebeneinander in einem hellen Showroom mit bodentiefen Fenstern und Blick auf eine grüne Berglandschaft.
Zwei weiße Mitsubishi SUV-Modelle, Eclipse Cross und Outlander, stehen nebeneinander in einem hellen Showroom mit bodentiefen Fenstern und Blick auf eine grüne Berglandschaft.

Eclipse Cross Energieverbrauch 16,7-17,1 kWh/100 km Strom; CO2-Emission 0 g/km; CO2-Klasse A; Outlander Energieverbrauch 16,0-19,1 kWh/100 km Strom & 2,6-2,7 l/100 km Benzin; CO2-Emission 60 g/km; CO2-Klasse B; gewichtet kombinierte Werte. Bei entladener Batterie: Energieverbrauch 6,8-7,1 l/100 km Benzin; CO2-Klasse E-F; kombinierte Werte**

Eclipse Cross Energieverbrauch 16,7-17,1 kWh/100 km Strom; CO2-Emission 0 g/km; CO2-Klasse A; Outlander Energieverbrauch 16,0-19,1 kWh/100 km Strom & 2,6-2,7 l/100 km Benzin; CO2-Emission 60 g/km; CO2-Klasse B; gewichtet kombinierte Werte. Bei entladener Batterie: Energieverbrauch 6,8-7,1 l/100 km Benzin; CO2-Klasse E-F; kombinierte Werte**

Mit dem E-Auto Geld verdienen dank THG-Quote

Mit unserem dynamischen E-SUV Eclipse Cross sind Sie zukunftsorientiert unterwegs – und können die rechnerischen CO2-Einsparungen Ihres Fahrzeugs jedes Kalenderjahr als THG Prämie vergüten lassen.

THG-Prämie

Die THG-Prämie ist eine Geldprämie für Halterinnen und Halter von vollelektrischen Fahrzeugen. Reine Elektroautos verursachen im Unterschied zu Benzin- oder Dieselfahrzeugen während der Fahrt keine direkten CO2-Emissionen am Auspuff. Diese Einsparung an CO2 wird in eine sogenannte THG-Quote (Treibhausgas-Quote) umgerechnet und kann an Unternehmen und andere Marktteilnehmer verkauft werden, die mehr CO2 ausstoßen, als sie eigentlich dürfen.

So gehts: Eingesparte Emissionen verkaufen

Um die THG-Prämie zu erhalten, ist eine einmalige Registrierung bei einem zugelassenen Anbieter nötig. Die Beantragung kann jährlich wiederholt und bis zum 15. November des jeweiligen Jahres eingereicht werden (2026: 15.11.2026).

Der Ablauf ist in der Regel wie folgt:

  1. Registrierung beim Anbieter
    Sie melden sich bei einem THG-Anbieter an und legen ein Benutzerkonto an.
  2. Fahrzeugschein hochladen
    Sie laden eine Kopie der Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) hoch. Damit wird geprüft, ob Sie tatsächlich Halterin bzw. Halter des Elektrofahrzeugs sind.
  3. Prüfung durch das Umweltbundesamt
    Der Anbieter leitet Ihren Antrag an das Umweltbundesamt weiter. Dort wird die CO2-Einsparung offiziell bestätigt.
  4. Auszahlung der Prämie
    Nach der Freigabe durch das Umweltbundesamt wird die THG-Prämie direkt an Sie ausgezahlt – je nach Anbieter z. B. per Überweisung oder andere Zahlungswege.

Bitte prüfen Sie die Geschäftsbedingungen des Anbieters sorgfältig, insbesondere, ob es Einschränkungen oder Bedingungen für die Auszahlung gibt und ob Mindestbeträge, Fristen oder Gebühren festgelegt wurden.

 

Wie wird die THG-Quote berechnet?

Um die Einsparung zu berechnen, werden zwei feste Annahmen verwendet:

  1. Der durchschnittliche Stromverbrauch eines E-Autos pro Jahr:
    Es wird davon ausgegangen, dass ein Elektroauto im Durchschnitt etwa 2.000 kWh Ladestrom pro Jahr verbraucht.
  2. Die durchschnittlichen Treibhausgasemissionen bei der Stromproduktion in Deutschland:
    Für das Jahr 2026 wird angenommen, dass bei der Stromerzeugung im Schnitt 119 kg CO2 pro Gigajoule erzeugter Energie entstehen.

Aus diesen beiden Werten wird berechnet, wie viel CO2 Ihr E-Auto gegenüber einem Verbrenner einspart. Diese Einsparung wird in eine THG-Quote umgerechnet. Der daraus entstehende Geldbetrag ist die THG-Prämie.

Aktuell liegt die THG-Prämie je nach Marktlage bei ungefähr 250 bis 350 € pro Jahr (Stand: 1. Halbjahr 2026).

 
Holen Sie sich Ihre THG-Prämie mit dem dynamischen E-SUV Eclipse Cross

THG-Quote – nur ein Aspekt von Elektromobilität

Mehr erfahren
1Ehemalige unverbindliche Preisempfehlung der MMD Automobile GmbH, zzgl. Überführungskosten. Das Modell ist nicht mehr neu bestellbar - Restbestände an Tageszulassungen und jungen Gebrauchtwagen bei Ihrem Mitsubishi Vertriebspartner.

Unverbindlich empfohlener Aktions-Preis ASX Diamant 1.2 Turbo 84 kW (115 PS) 6-Gang der MMD Automobile GmbH, ab Importlager und solange der Vorrat reicht, zzgl. Überführungskosten, Metallic-Lackierung (außer Royal-Blau) gegen Aufpreis. Der unverbindl. empfohl. Aktions-Preis ergibt sich aus der unverbindlichen Preisempfehlung 25.390,00 € abzgl. 3.400,00 € unverbindl. empfohl. Aktions-Rabatt.

Unverbindlich empfohlener Aktions-Preis Grandis Mildhybrid Diamant 1.3 Turbo 104 kW (140 PS) 6-Gang der MMD Automobile GmbH, ab Importlager und solange der Vorrat reicht, zzgl. Überführungskosten, Metallic-Lackierung (außer Royal-Blau) gegen Aufpreis. Der unverbindl. empfohl. Aktions-Preis ergibt sich aus der unverbindlichen Preisempfehlung 29.390,00 € abzgl. 4.400,00 € unverbindl. empfohl. Aktions-Rabatt.

Unverbindlich empfohlener Aktions-Preis Outlander Plug-in Hybrid Diamant 2.4 Benziner 100 kW (136 PS) 4WD der MMD Automobile GmbH, ab Importlager und solange der Vorrat reicht, zzgl. Überführungskosten, Metallic-, Perleffekt- und Premium-Metallic-Lackierung gegen Aufpreis. Der unverbindl. empfohl. Aktions-Preis ergibt sich aus der unverbindlichen Preisempfehlung 49.990,00 € abzgl. 10.000,00 € unverbindl. empfohl. Aktions-Rabatt.

Unverbindlich empfohlener Aktions-Preis Eclipse Cross Diamant PLUS 87 kWh (11kW) Automatik der MMD Automobile GmbH, ab Importlager und solange der Vorrat reicht, zzgl. Überführungskosten, Metallic-Lackierung (außer Aurora-Rot) gegen Aufpreis. Der unverbindl. empfohl. Aktions-Preis ergibt sich aus der unverbindlichen Preisempfehlung 47.990,00 € abzgl. 6.500,00 € unverbindl. empfohl. Aktions-Rabatt.

Verbrauchs- und Effizienzwerte

ASX Diamant 1.2 Turbo 84 kW (115 PS) 6-Gang Energieverbrauch 5,7 l/100 km Benzin; CO2-Emission 129 g/km; CO2-Klasse D;
Grandis Mildhybrid Diamant 1.3 Turbo 104 kW (140 PS) 6-Gang Energieverbrauch 5,9 l/100 km Benzin; CO2-Emission 134 g/km; CO2-Klasse D;
Eclipse Cross Diamant PLUS 87 kWh (11kW) Energieverbrauch 16,7 kWh/100 km Strom; CO2-Emission 0 g/km; CO2-Klasse A; kombinierte Werte.**
Outlander Plug-in Hybrid Diamant 4WD 2.4 100 kW (136 PS), Elektromotoren vorn 85 kW (116 PS) / hinten 100 kW (136 PS), Systemleistung 225 kW (306 PS) Energieverbrauch 16,0 kWh/100 km Strom & 2,7 l/100 km Benzin; CO2-Emission 60 g/km; CO2-Klasse B; gewichtet kombinierte Werte. Bei entladener Batterie: Energieverbrauch 6,8 l/100km Benzin; CO2-Klasse E; kombinierte Werte.**

COLT 1.0 - Auslaufmodell - Energieverbrauch 5,2-5,3 l/100 km Benzin; CO2-Emission 118-119 g/km; CO2-Klasse D;
COLT Hybrid - Auslaufmodell - Energieverbrauch 4,2-4,3 l/100 km Benzin; CO2-Emission 96-97 g/km; CO2-Klasse C;
ASX 1.2 Turbo Energieverbrauch 5,7 l/100 km Benzin; CO2-Emission 129 g/km; CO2-Klasse D;
ASX Mildhybrid Energieverbrauch 6,0 l/100 km Benzin; CO2-Emission 135-136 g/km; CO2-Klasse D-E;
ASX Hybrid Energieverbrauch 4,3-4,4 l/100 km Benzin; CO2-Emission 99-100 g/km; CO2-Klasse C;
Grandis Mildhybrid Energieverbrauch 5,9-6,1 l/100 km Benzin; CO2-Emission 134-138 g/km; CO2-Klasse D-E;
Grandis Hybrid Energieverbrauch 4,3-4,4 l/100 km Benzin; CO2-Emission 98-100 g/km; CO2-Klasse C;
Eclipse Cross Energieverbrauch 16,7-17,1 kWh/100 km Strom; CO2-Emission 0 g/km; CO2-Klasse A; kombinierte Werte.
Outlander Energieverbrauch 16,0-19,1 kWh/100 km Strom & 2,6-2,7 l/100 km Benzin; CO2-Emission 60 g/km; CO2-Klasse B; gewichtet kombinierte Werte. Bei entladener Batterie: Energieverbrauch 6,8-7,1 l/100km Benzin; CO2-Klasse E-F; kombinierte Werte.**

**Die nach PKW-EnVKV angegebenen offiziellen Werte zu Verbrauch und CO2-Emission sowie ggf. Angaben zur Reichweite wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte zum Verbrauch elektrischer Energie / Kraftstoff, ggf. zur Reichweite und den CO2-Emissionen hängen ab von individueller Fahrweise, Straßen-, Verkehrs- und Wetterbedingungen, Klimaanlageneinsatz etc. Dies und zusätzliche Ausstattungen sowie Zubehör können zu höheren als den angegebenen Verbrauchs- sowie CO2-Werten sowie ggf. einer geringeren als der angegebenen elektrischen Reichweite führen. Gewichtete Werte sind Mittelwerte für Kraftstoff- und Stromverbrauch von extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen bei durchschnittlichem Nutzungsprofil und täglichem Laden der Batterie.

Preis- und Ausstattungsänderungen vorbehalten.
Durch den europaweiten Vertrieb unserer Fahrzeuge können sich Ausstattungsdetails länderspezifisch unterscheiden. Die Abbildungen auf dieser Website zeigen teilweise Ausstattungsmerkmale/-kombinationen oder Zubehörteile, die in Deutschland nicht verfügbar oder nur gegen Aufpreis lieferbar sind.

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