Eclipse Cross Plug-in Hybrid - Auslaufmodell - 4WD 2.4 72 kW (98 PS), Elektromotoren vorn 60 kW (82 PS) / hinten 70 kW (95 PS), Systemleistung 138 kW (188 PS) Energieverbrauch 17,5 kWh/100 km Strom & 2,0 l/100 km Benzin; CO2-Emission 46 g/km; CO2-Klasse B; gewichtet kombinierte Werte. Bei entladener Batterie: Energieverbrauch 7,3 l/100 km Benzin; CO2-Klasse F; kombinierte Werte.**
Eclipse Cross Plug-in Hybrid - Auslaufmodell - 4WD 2.4 72 kW (98 PS), Elektromotoren vorn 60 kW (82 PS) / hinten 70 kW (95 PS), Systemleistung 138 kW (188 PS) Energieverbrauch 17,5 kWh/100 km Strom & 2,0 l/100 km Benzin; CO2-Emission 46 g/km; CO2-Klasse B; gewichtet kombinierte Werte. Bei entladener Batterie: Energieverbrauch 7,3 l/100 km Benzin; CO2-Klasse F; kombinierte Werte.**
Innovativ und bewährt
Die Technik des Eclipse Cross Plug-in Hybrid
Die Technik hinter dem einzigartigen Hybrid-Fahrgefühl hat sich bereits in Europas meistverkauftem Plug-in Hybrid7 bewährt. Neben den beiden Elektromotoren – vorn (60 kW / 82 PS) und hinten (70 kW / 95 PS) – sorgt der starke 2,4-l-Benzinmotor (72 kW / 98 PS) unterstützt durch das serienmäßige Allradsystem „Super All Wheel Control“, für sicheres Fahren und eine Systemleistung von 138 kW (188 PS). Dazu können mit ihm alltagstauglich rein elektrisch gemäß Umrechnung von WLTP auf NEFZ bis zu 61 km** und insgesamt bis zu 750 km** zurückgelegt werden.19
Die meisten Strecken im Alltag sind kürzer als 50 km und können somit rein elektrisch im EV-Modus zurückgelegt werden. Bei geladener Batterie beträgt die Reichweite bis zu 61 km.
Beim zügigen Anfahren oder Überholen setzt der Verbrennungsmotor ein, um die Batterie mit zusätzlicher Energie zu versorgen.
Bei dauerhaft höheren Leistungen, etwa bei Autobahnfahrten mit über 135 km/h, treibt der Verbrennungsmotor die Vorderachse an und produziert Strom für den Elektromotor der Hinterachse.
Die Batterie lädt auch steckerlos beim Fahren und Bremsen und mit laufendem Motor auch im Stehen. 80 % der Batteriekapazität können so in ca. 40 Minuten geladen werden. Mittels Schaltwippen am Lenkrad justieren Sie die Intensität der Energierückgewinnung.
Per Charge-Taste lädt sich die Fahrbatterie beim Fahren kontinuierlich auf. Die Save-Funktion dient dazu, die Batterieleistung z. B. für spätere Stadtfahrten aufzusparen. Im EV-Priority-Modus fahren Sie so lange wie möglich rein elektrisch.
„Super All Wheel Control“
90 Jahre Allradkompetenz serienmäßigLeistungsstarke Allradantriebe haben bei Mitsubishi eine fast 90-jährige Tradition. Bestes Beispiel ist der legendäre Lancer Evolution, dessen Allradsystem über Generationen technische Maßstäbe setzte. Mit dem serienmäßigen aktiven und elektrischen Allradsystem „Super All Wheel Control“ führt der Eclipse Cross Plug-in Hybrid diese Tradition innovativ fort. Das System wird von je einem Elektromotor pro Achse unterstützt. Man merkt, wie die komplette Energie zuverlässig auf die Straße gebracht wird.
Green Mobility
Unsere Erfahrung hat Zukunft – und die heißt Green Mobility: Die Mobilitätslösung, die alles rund um das Fahrzeug mit einbindet. Von der Energieerzeugung bis zur Ladeinfrastruktur wird alles berücksichtigt. Und dank „Wir-kümmern-uns-Versprechen“ machen wir Ihnen den Umstieg auf Elektromobilität noch einfacher.
Unsere Herstellergarantie
Alle Neuwagen von MITSUBISHI MOTORS in Deutschland verfügen standardmäßig über eine 5 Jahre Herstellergarantie* bis 100.000 km. Der Eclipse Cross Plug-in Hybrid verfügt zusätzlich über 8 Jahre Herstellergarantie auf die Fahrbatterie bis 160.000 km.